傾角傳感器

   傾角傳感器經(jīng)常用于系統(tǒng)的水平測量，從工作原理上可分為“固體擺”式、“液體擺”式、“氣體擺”三種傾角傳感器，還可以用來測量相對(duì)于水平面的傾角變化量。

 基本原理：

   理論基礎(chǔ)是牛頓第二定律：根據(jù)基本的物理原理，在一個(gè)系統(tǒng)內(nèi)部，速度是無法測量的，但卻可以測量其加速度。如果初速度已知，就可以通過積分算出線速度，進(jìn)而可以計(jì)算出直線位移，所以它其實(shí)是運(yùn)用慣性原理的一種加速度傳感器。

當(dāng)靜止時(shí)也就是側(cè)面和垂直方向沒有加速度作用，那么作用在它上面的只有重力加速度。重力垂直軸與加速度傳感器靈敏軸之間的夾角就是傾斜角了。

注意事項(xiàng)

壓力開關(guān)廣泛應(yīng)用于家用、商用、汽車制冷系統(tǒng)的高、低壓力保護(hù)控制，蒸汽工況和發(fā)電站;蓄能器,接收器,閃蒸罐,分離器,洗滌器,煉油裝置。也可適用于各種設(shè)備工具的高、低壓力保護(hù)控制。但在壓力開關(guān)的選擇中，須注意以下幾點(diǎn)：

1.防爆的必要性：防爆形式分為隔爆型和本安型，長野產(chǎn)品多數(shù)為隔爆型。

2.是否需要帶指示：根據(jù)客戶指示。

3. 接點(diǎn)數(shù)量：一接點(diǎn)(一個(gè)輸出)或兩接點(diǎn)(兩個(gè)輸出)。

4.設(shè)定值和壓力范圍的確定：推薦設(shè)定范圍在壓力范圍的30%—65%之間，可設(shè)定范圍為壓力范圍的15%—90%之間。

5.接斷差的形式：可調(diào)式或固定式。

6.是否有脈動(dòng)：如果壓力有脈動(dòng)或振動(dòng)，需要帶節(jié)流閥用以抑制脈動(dòng)壓力對(duì)儀表的損傷。

7.帶隔膜的場合：測定腐蝕性、高黏度或溫度過高時(shí)，需要選用帶隔膜。

應(yīng)用案例

1.應(yīng)用于農(nóng)用翻斗車

由于翻斗車通常會(huì)在有一定坡度的環(huán)境中工作，所以大量的翻斗車生產(chǎn)廠家都在車上裝有一個(gè)雙軸的，并設(shè)計(jì)有專門的顯示儀表顯示傳感器測量出來的角度，為駕駛員駕駛提供可靠的參考數(shù)據(jù)。不僅如此，當(dāng)翻斗車在相對(duì)水平的公路上行駛時(shí)，也能測量到當(dāng)前行駛時(shí)的傾斜角度，為車體結(jié)構(gòu)的微量改變提供參考數(shù)據(jù)。

2.應(yīng)用于塔式起重機(jī)

在塔式起重機(jī)防傾翻監(jiān)控儀中，其中主要的一部分是。的作用在于實(shí)時(shí)測量塔身傾斜的角度。由于塔身頂端的傾角變化很小，采樣頻率要在0.5-10Hz范圍內(nèi)，測量精度高于0.05度。同時(shí)要過濾掉塔頂震動(dòng)引起的噪聲、保證通信可靠、判斷準(zhǔn)確。

3.應(yīng)用于板式傳送機(jī)

在板式傳送機(jī)安裝過程中，可以將安裝于傳送機(jī)的頂部，可以直接測量出傳送機(jī)的當(dāng)前傾斜角度大大簡化了安裝過程，在使用過程中，可以利用軟件還設(shè)置報(bào)警角度，省時(shí)省心。由此可以看出，借助代替以前憑經(jīng)驗(yàn)安裝，大大提高了板式傳送機(jī)的安裝速度和工作效率。

4.應(yīng)用于數(shù)控機(jī)床

在數(shù)控機(jī)床零件加工的過程中，怎么保證加工的幾何精度呢？這就取決于數(shù)控機(jī)床的幾何精度的，數(shù)控機(jī)床的幾何精度綜合反映機(jī)床的關(guān)鍵零部件組裝后的幾何形狀誤差,而是控制數(shù)控機(jī)床幾何精度的*選擇。
　　數(shù)控機(jī)床的幾何精度檢查包括：工作臺(tái)面的平面度、各坐標(biāo)方向移動(dòng)的相互垂直度、X坐標(biāo)方向移動(dòng)時(shí)工作臺(tái)面的平行度、Y坐標(biāo)方向移動(dòng)時(shí)工作服臺(tái)面的平行度等方面，通常在這些的檢查項(xiàng)目中使用水準(zhǔn)儀，但隨著科技的發(fā)展，傳感器技術(shù)的提高，在數(shù)控機(jī)床的幾何精度檢查中逐漸開始使用來對(duì)平面度和垂直度的檢查，不僅能夠得知平面是否水平或垂直，還能定量的知道水平或垂直到什么程度，好的為機(jī)床的幾何精度進(jìn)行檢查。